治理“电鸡”乱象，一线城市出手了

“电鸡”是广州等地对电动自行车的俗称。近年来，北上广深四个一线城市电动自行车保有量均超过500万辆，因数量急剧增加，交通违章问题日益凸显，成为城市交通治理的难点。为此，一线城市纷纷采取措施治理“电鸡”乱象，具体如下：广州：2025年9月1日，广州开始推广新国标外卖电动自行车专用号牌。根据《广州市专用号牌电动自行车管理办法》，民生服务类专用车辆，包括外卖专用车辆，应在2026年3月1日前向公安机关交通管理部门申请换领黄底黑字专用号牌。专用号牌分为“广州W”“广州X”“广州Y”“广州Z”四个号牌号段，其中“广州W”号段用于外卖等即时配送企业车辆。同时，使用专用号牌的民生服务行业单位需采取安全管理措施，广州市还会建立即时配送行业管理信息系统，结合GPS和北斗定位技术，监管车辆违章行为。深圳：深圳推出了三级限行政策，快速路主道全天禁行，违者一次罚款两千，深南大道等主干道只放行民生行业用车，学校周边则是早晚高峰限行。2025年起，深圳启用大型无人机巡航，自动识别闯红灯、逆行等违章行为，并高空喊话提醒。此外，深圳还要求外卖平台对一周违法三次的骑手限单，不执行的平台最高罚五万，同时通过充电桩收集“人-车-电池”数据做改装溯源。北京：构建了“目录管理-电子牌照-限速管控-消防责任”的全链条法治体系，核心区95%的非机动车道覆盖率保障了骑行安全，还增加了三万多个停车位，以规范电动自行车的停放。上海：走“技术治理”路线，推行“一车一码”电子追踪系统，外卖、快递行业的专用号牌内置芯片能与电子警察实现数据传输，从而大大减少违规行为。