涉及关键问题 一系列新能源汽车测试结果如何？

新能源汽车测试涵盖能效、续航、碰撞安全等多个关键维度，不同测试的结果各异，以下是一些主要测试结果：能效测评：中国汽车工程研究院和中国质量认证中心联合发布的国内首批纯电动乘用车能效测评结果显示，12款市场主流纯电车型在涉及20余项指标的测评中差距明显。全部项目达到一级能效的有7款车型，综合获得整车能效一级的有11款车型，达标率为九成。测试围绕行车能效、空调能效、驱动能效、补能能效四个维度进行，参与评测车型在“行车能效”上全部拿到“能效一级”评定，但在“空调”“驱动”“补能”上成绩各异。例如大众ID.7空调能效为二级，极氪7X部分车型驱动能效丢分，一汽丰田bz3在空调、驱动和补能能效上都未达一级水平。冬季续航测试：根据汽车之家2024冬季首测，在低温区（5℃至15℃），纯电动车型平均实测续航里程为539km，平均续航达成率为86%，平均百公里能耗为14.6kWh/100km；插混/增程车型平均实测纯电续航里程为151km，平均续航达成率为112%，平均百公里能耗达18.9kWh/100km，平均实测馈电油耗为6.0L/100km。在寒冷区（-25℃至-15℃），纯电动车型平均实测续航里程为291km，平均续航达成率为47%，平均百公里能耗为27.0kWh/100km；插混/增程车型平均实测纯电续航里程为101km，平均续航达成率为76%，平均百公里能耗达28.7kWh/100km，平均实测馈电油耗为7.6L/100km。碰撞测试：中保研对特斯拉Model 3、理想ONE、比亚迪汉EV等热门车型进行碰撞测试，结果显示，在25%偏置碰撞测试中，特斯拉Model 3、大众ID.4X、比亚迪汉EV、蔚来EC6表现优秀，小鹏G3有轻微A柱形变，理想ONE的A柱有较明显变形但仍获G评级。在50km/h的正侧面碰撞中，除小鹏G3外其他车型均获G评价。另外，中保研公布的小鹏X9、智己L6、问界M9等5款新能源汽车碰撞测试成绩显示，5款测评车型测评结果整体表现较好，车内乘员安全分指数均为优秀（G）及以上评价。综合性能测试：汽车之家《新能源超测》对近60款热门新能源车型进行测评，结果显示，纯电动车型方面，中国品牌车型不同温区实测续航里程均高于海外品牌，在极寒温区的续航平均达成率也高于海外品牌，达到41%。在性能测试中，寒冷干地场景“零百加速”测试里，共有4款车型4秒内“破百”，中国品牌占据3款。在1300公里高速领航辅助测试中，阿维塔11、理想L7、特斯拉Model 3、问界M7、小鹏G6这5款车型能做到全路段覆盖。在干地防追尾测试项目中，中国品牌最高刹停时速达到60km/h及以上的占比达69%，其中仰望U8等十余款车型最高刹停时速达到70km/h。