涡扇15问世，国产发动机取得重大突破，而我国却仍落后美国30年？

涡扇15是中国自主研发的先进军用航空发动机，它的问世标志着中国在航空发动机领域取得了显著的进展。涡扇15旨在装备中国第五代战斗机，如歼20，以提高其性能和自给能力。


尽管涡扇15的研发和测试取得了重要成就，但要评估中国与美国在航空发动机技术上的相对水平，需要考虑多个因素。美国在航空发动机领域拥有长期的技术积累和丰富的实战经验，其产品如F119和F135发动机已经广泛应用在其战斗机上，并且这些发动机在推力、可靠性和隐身特性方面都处于世界领先地位。


中国在航空发动机技术上确实取得了一系列进步，包括材料科学、热障涂层、高温合金、电子控制系统等方面的突破。然而，与美国的成熟技术和生产体系相比，中国在某些核心技术和大规模生产经验方面可能还存在差距。此外，航空发动机的可靠性、耐久性以及维护保障体系的完善程度也是衡量一个国家航空发动机技术水平的重要指标。


因此，虽然中国在航空发动机领域取得了显著进步，但要赶上或超过美国的水平，仍需时间、持续的研究开发投入和国际合作。具体差距的年数难以精确量化，因为技术发展速度和战略需求不断变化。不过，中国正在通过加大研发力度和推动技术创新来缩短这一差距。