04:03 前后项AEB表现出色尚界H5场地体验

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-24 07:17:35

# 尚界H5场地体验：前后项AEB表现亮眼，安全性能成核心亮点在尚界H5的场地体验中，其前后项AEB（自动紧急制动系统）成为最受关注的核心亮点，整体表现超出预期，为车辆安全性能奠定了扎实基础。以下从体验场景、AEB具体表现及综合感受三方面展开分析：## 一、体验场景：贴近真实路况，考验系统适应性本次场地体验特意模拟了多种日常及突发路况，为AEB系统搭建了全面的测试环境，主要包含三类核心场景：1. 前向AEB测试场景：设置“静止车辆鬼探头”（模拟路口突然出现的停放车辆）、“行人横穿马路”（假人以不同速度横穿测试区域）、“低速跟车追尾预警”（前车突然减速至停止）三种常见风险场景，覆盖城市道路中低速行驶的主要安全隐患。2. 后向AEB测试场景：聚焦倒车安全，设置“倒车入库障碍物”（模拟车位内隐藏的石墩、低矮物体）、“后方横向来车”（模拟倒车时侧方道路突然驶过的车辆）场景，解决日常倒车时“视野盲区”导致的碰撞风险。3. 复杂工况叠加：部分场景加入“低光照环境”（模拟傍晚、隧道光线不足）、“轻微转向干扰”（模拟驾驶员误操作小幅打方向），进一步考验AEB系统在非理想条件下的识别与响应能力。## 二、前后项AEB核心表现：识别准、响应快、制动稳在多场景测试中，尚界H5的AEB系统展现出“三优”特性，整体表现可圈可点： 1. 前向AEB：提前预警，高效规避风险识别精度高：面对静止车辆、行人等目标，系统通过毫米波雷达与摄像头的融合感知，即使在低光照环境下，也能在15-20米距离内精准识别目标，未出现“漏识别”或“误识别”情况（如误将路沿当作障碍物）。响应逻辑合理：并非直接粗暴制动，而是先通过仪表盘警示灯、方向盘震动发出三级预警（轻度→中度→紧急），若驾驶员未采取措施，系统才会介入制动，兼顾安全性与驾驶体验。制动效果稳定：在“行人横穿（5km/h速度）”场景中，系统介入后实现平稳减速，最终在距离假人约1.2米处完全停车；“低速跟车追尾”场景下，即使前车突然急停，车辆也能在3米内制动，避免碰撞。 2. 后向AEB：填补视野盲区，降低倒车风险障碍物识别灵敏：倒车时遇到低矮石墩（高度约30cm），系统在距离障碍物1.5米时触发预警，距离1米时自动制动，避免“看不见、撞得到”的常见倒车事故。横向来车响应及时：模拟“倒车出库时侧方有车驶过”场景（来车速度30km/h），系统能快速识别横向移动目标，在车辆即将越线时果断制动，有效规避“交叉碰撞”风险，这一表现优于部分同级别车型仅支持“后向静态障碍物预警”的配置。## 三、综合体验感受：安全配置务实，细节优化提升信心除了AEB的核心表现，尚界H5在安全细节上的优化也值得关注：制动脚感线性：AEB介入时，制动过程并非“突兀猛踩”，而是循序渐进施加制动力，减少车内人员的突兀感，提升乘坐舒适性。人机交互清晰：预警时，仪表盘会显示“目标类型”（如“前方行人”“后方障碍物”），配合语音提示，让驾驶员快速了解风险来源，便于后续操作判断。从场地体验来看，尚界H5的前后项AEB系统并非“噱头配置”，而是真正贴合日常用车场景的“实用安全工具”，其识别精度、响应速度和制动逻辑均达到同级别主流偏上水平，对于注重车辆安全性能的消费者而言，这一表现无疑会成为重要的购车决策加分项。

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