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根据多家权威媒体报道，当地时间6月3日，一艘名为“Morning Midas”的汽车运输船在太平洋阿拉斯加阿达克岛西南约300海里处突发火灾。该船由伦敦Hawthorn Navigation Inc所有，Zodiac Maritime公司管理，事发时载有3000辆汽车，其中800辆为电动汽车，原计划从中国烟台港出发，于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。 事件进展与人员安全火灾最初从装载电动汽车的甲板冒出烟雾，船员立即启动船上灭火系统但未能控制火势。经与美国海岸警卫队协商，22名船员通过救生艇安全撤离并转移至附近商船，目前无人员伤亡报告。美国海岸警卫队已派出3艘救援船及空中力量参与处置，大型切割船正赶赴现场，但截至6月5日，船上大火仍未扑灭。 火灾特殊性与挑战此次事故凸显了电动汽车海运的特殊风险：1. 锂电池热失控：锂离子电池在封闭空间内起火后，会释放氟化物、氰化物、一氧化碳等有毒气体，且灭火难度极高。即使明火被暂时压制，电池内部化学反应仍可能导致复燃，火灾往往持续数天。例如2022年“Felicity Ace”轮火灾持续近两周后沉没，造成约5亿美元损失。2. 现有消防局限：传统二氧化碳、泡沫干粉等灭火剂对锂电池火灾效果有限，需依赖大量冷却水或氮气注入抑制复燃。此次事故中，美国海岸警卫队正协调使用专业设备应对。3. 行业趋势与风险：安联保险报告显示，2024年船舶火灾事故达十年最高水平，电动汽车运输的普及加剧了承保风险。目前国际海事组织（IMO）正推动改进火灾探测和灭火系统，行业联盟也发布指南建议尽早启用固定式灭火系统。 环境与后续影响Zodiac Maritime公司表示首要任务是保护海洋环境，但未披露是否存在燃油泄漏或其他污染物扩散。历史数据显示，该船曾于2012年在澳大利亚海域因碰撞导致污染事故，前任船东被处罚。此次事故可能进一步引发对电动汽车海运安全标准的讨论，包括车辆积载分区、电池荷电状态（SOC）控制（建议40%-70%以降低风险）及船员应急培训等。目前，美国海岸警卫队已启动全面调查，涉及起火原因、环境风险评估及残骸处理。这一事件再次警示，随着电动汽车出口量增长，行业需在电池安全性、运输规范和应急技术上持续改进。 |
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